Ford Raptor 2025

Ford Ranger Raptor 2025 là phiên bản hiệu năng cao nhất trong gia đình Ranger, mang DNA off-road đặc trưng và khả năng vận hành vượt trội. Xe được Ford Performance phát triển với hàng loạt cải tiến từ khung gầm, động cơ cho đến công nghệ hỗ trợ lái.

Ở thế hệ mới, Ranger Raptor 2025 được trang bị khối động cơ V6 3.0L EcoBoost Twin-Turbo, hộp số tự động 10 cấp, kết hợp hệ dẫn động 4WD thông minh và hệ thống quản lý địa hình (Terrain Management System) với nhiều chế độ lái đặc biệt như Baja Mode.

Thiết kế mạnh mẽ, hầm hố, cùng hệ thống treo FOX Racing Shox thế hệ mới giúp Raptor trở thành “ông vua địa hình” trong phân khúc bán tải, vừa chinh phục off-road khắc nghiệt, vừa mang lại sự thoải mái khi vận hành hàng ngày.

Khởi đầu với thiết kế, Ford Ranger Raptor 2025 kết hợp bộ khung sẵn có của Ranger đời mới với dàn trang bị off-road và những thay đổi thẩm mỹ từng xuất hiện trên đàn anh cỡ lớn hơn là F-150 Raptor 2025.

Vòm bánh cỡ lớn xuất hiện cùng mâm 17 inch độc quyền kèm lốp địa hình 32 inch đa địa hình khổng lồ giúp chiều rộng trước – sau được bổ sung, khoảng sáng gầm cũng tăng nhẹ so với phiên bản gốc.

Một số thay đổi khác tại ngoại thất Ford Ranger Raptor 2025 có thể kể đến cản trước/sau với khung bảo vệ mới, thềm cửa nhôm, tản nhiệt Ranger đặc trưng với dòng ký tự Ford khổ lớn như thường lệ, hốc gió gắn ca pô, 2 móc kéo trước/sau và sticker riêng cho Raptor.

Khung gầm xe bên dưới đã được gia cố bằng tấm bảo vệ trước làm từ thép cường lực dày 58,5 mm chưa kể các tấm bảo vệ riêng cho động cơ và hộp chuyển số.

Về mặt truyền động, động cơ 2.0L 4 xy-lanh tăng áp kép chạy diesel của thế hệ cũ sẽ được giữ lại tại một số thị trường nhất định. Tuy vậy, một lựa chọn sáng giá hơn đã được bổ sung là dòng V6 3.0L tăng áp kép EcoBoost.

Khá ngạc nhiên là tại các thị trường khác nhau, trang bị này cho thông số khác nhau chẳng hạn tại châu Âu, Ford Ranger Raptor 2023 chỉ có công suất 284 mã lực và 491 Nm trong khi tại Australia những thông số trên lần lượt là 392 mã lực và 583 Nm.

Theo lý giải từ thương hiệu Mỹ, họ buộc phải hạ cấu hình Ranger châu Âu vì áp lực khí thải, bản Bắc Mỹ ra mắt năm tới nhiều khả năng cũng sẽ có thông số thấp hơn bản Australia.

Tương tự Ford Ranger Raptor trước đây, hộp số được chọn là loại 10 cấp tự động đi kèm hệ dẫn động 2 cầu toàn thời gian có hộp chuyển số 2 cấp, khóa vi sai điện tử trước sau và khả năng chuyển đổi nhanh chóng về dẫn động cầu sau để tiết kiệm nhiên liệu.

Ford Ranger Raptor 2025 có 7 chế độ lái là thường, thể thao, địa hình trơn trượt, leo địa hình, lội bùn, cát và off-road tốc độ Baja. Hệ thống xả trên xe có thể được chỉnh về các chế độ như yên tĩnh, thường, thể thao và off-road Baja.

Cuối cùng, hệ thống Trail Control xuất hiện trên F-150 Raptor 2025 cũng xuất hiện lại trên người em cho phép xe tự vận hành ở tốc độ 20 km/h, người lái chỉ cần tập trung thao tác vô lăng và chân phanh.

Ford Ranger Raptor 2025 sẽ mở bán tại châu Âu từ cuối hè 2024, bản diesel cũ của xe bắt đầu bàn giao từ 2024 tại các thị trường giới hạn. Tạm thời Ford chưa công bố giá bán của phiên bản này.